Con acciones aisladas no avanzará el sector turístico, advierte líder transportista.

*Políticas públicas disruptivas para la competitividad turística: Humberto Valdés Romero*

El sector transporte y experiencias plantea una agenda técnica y verificable para mejorar movilidad e infraestructura en Baja California

Ensenada, Baja California
Enero 03 del 2026

El fortalecimiento de la competitividad turística en Baja California requiere políticas públicas disruptivas, con planeación de largo plazo, objetivos claros y seguimiento permanente, afirmó Humberto Valdés Romero, presidente de la Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas de Baja California.

El dirigente señaló que el desarrollo turístico del estado no puede sostenerse con acciones aisladas o reactivas, sino mediante un trabajo constante, bien estructurado y consensuado con el sector productivo, particularmente en los rubros de movilidad e infraestructura.

Indicó que el estado enfrenta retos acumulados en mantenimiento carretero, señalética turística, iluminación vial y conectividad entre destinos, lo que impacta directamente en la experiencia del visitante y en la operación diaria de las empresas vinculadas al turismo.

Valdés Romero expuso que una política pública disruptiva implica establecer metas medibles, evaluar resultados y ajustar decisiones con base en información técnica, además de mantener una coordinación permanente entre autoridades estatales, municipales y los actores de la cadena de valor.

Sostuvo que la falta de continuidad en los proyectos de infraestructura limita la capacidad del sector para planear inversiones, ampliar servicios y sostener empleos, especialmente en zonas turísticas de alta afluencia y rutas estratégicas como las vinícolas.

El presidente de la Federación señaló que la movilidad turística debe asumirse como un componente estructural del desarrollo económico, al incidir en la seguridad vial, la competitividad del destino y la percepción del visitante.

Agregó que la inversión pública en infraestructura turística genera efectos directos en la reducción de costos operativos, la optimización de tiempos de traslado y la integración territorial entre comunidades, productos y experiencias.

Finalmente, Valdés Romero afirmó que el sector está dispuesto a participar en mesas técnicas, compartir información operativa y colaborar en la construcción de soluciones, siempre que las políticas públicas se diseñen con base en datos, seguimiento continuo y resultados verificables.

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